| Общие данные | |
| Боевая масса, т | 46 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Габариты, мм: | |
| длина без пушки | 6770 |
| длина с пушкой | 9830 |
| ширина | 3070 |
| высота | 2730 |
| ширина колеи | 2420 |
| длина опорной поверхности | 4300 |
| база | 5690 |
| клиренс | 470 |
| Максимальная скорость, км/ч | 37 |
| Средняя скорость, км/ч: | |
| по шоссе | 22 |
| по грунтовой дороге | 17 |
| вне дорог | 16 |
| Запас хода, км: | |
| по шоссе | 130-150 |
| по грунтовой дороге | 120-135 |
| вне дорог | 110-125 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| подъем, град | 36 |
| крен, град | 30 |
| ширина рва, м | 2,5 |
| глубина брода, м | 1,3 |
| вертикальная стенка | 1 |
| Удельное давление, кг/см2 | 0,81 |
| Бронирование, мм: | |
| лоб корпуса | 120 |
| борт | 90 |
| корма | 60 |
| крыша | 30 |
| днище | 20-30 |
| башня | 30-100 |
| Вооружение | |
| Пушка | Д-25 |
| Калибр, мм | 122 |
| Вес, кг | 2420 |
| Длина ствола, мм (калибров) | 5840 (48) |
| Число нарезов | 44 |
| Угол горизонтальной наводки, град | 360 |
| Угол вертикальной наводки, град | -3…+20 |
| Мертвое пространство, м | 38,4 |
| Боекомплект, выстрелов | 28 |
| Масса снаряда, кг: | |
| осколочно-фугасного | 25 |
| бронебойного | 25 |
| Начальная скорость снаряда | 800 |
| Прицельные приспособления | 10Т-17, ПТ4-17 |
| Пулеметы | ДТ |
| Калибр, мм | 7,62 |
| Количество, шт | 3 |
| Боекомплект, патронов (дисков) | 2331 (37) |
| Дополнительное вооружение | гранаты Ф-1 |
| Боекомплект, шт | 25 |
| Силовая установка | |
| Двигатель | В-2ИС |
| Тип | четырехтактный, бескомпрессорный дизель, V-образный |
| Число цилиндров | 12 |
| Угол развала цилиндров, град | 60 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, мм: | |
| левая группа | 180 |
| правая группа | 186,7 |
| Рабочий объем, л | 38,88 |
| Степень сжатия | 14-15 |
| Вес двигателя, кг | 1000 |
| Мощность (при 2000 об/мин), л.с. | 520 |
| Удельный расход на эксплуатационном режиме, г/л.с.·ч: | |
| топлива | 170-185 |
| масла | 15 |
| Удельная мощность, л.с. | 11,3 |
| Система охлаждения | водяная, закрытая, с принудительной циркуляцией |
| Заправочная емкость системы, л: | |
| без обогревателей | 85 |
| с обогревателями | 100 |
| Водяной насос, тип | центробежный |
| Радиаторы: | |
| тип | пластинчато-трубчатые, четырехходовые |
| количество, шт | 2 |
| емкость, л | 50 |
| поверхность охлаждения, м2 | 85 |
| Система смазки, тип | циркуляционная, под давлением |
| Используемое масло: | |
| летом | авиамасло МК |
| зимой | авиамасло МЗ |
| Емкость системы, л: | |
| общая | 125 |
| заправочная | 105 |
| Количество масляных баков, шт | 2 |
| Масляные радиаторы: | |
| тип | трубчатые, четырехходовые |
| количество, шт | 2 |
| объем, л | 16 |
| поверхность охлаждения, м2 | 5 |
| Расход масла на эксплуатационном режиме, л: | |
| на 1 км пробега | 0,3-0,5 |
| на 1 час работы | 3-6 |
| Топливная система | |
| Используемое топливо | дизельное, марки ДТ или газойль марки «Э», ОСТ 8842 |
| Топливные баки: | |
| количество, шт | 3 |
| общая емкость, л | 520 |
| емкость левого, л | 245 |
| емкость правого, л | 190 |
| емкость заднего, л | 85 |
| Запасные топливные бачки: | |
| количество, шт | 3 |
| емкость каждого, л | 100 |
| Система пуска | инерционный стартер или воздухопуск |
| Трансмиссия | |
| Главный фрикцион, тип | многодисковый, сухой |
| Материал трущихся поверхностей | сталь по ферродо |
| Количество дисков: | |
| ведущних | 3 |
| ведомых | 4 |
| Коробка перемены передач, тип | четырехходовая, восьмискоростная с демультипликатором |
| Число передач, вперед/назад | 8/2 |
| Вес КПП, кг | 740 |
| Механизм поворота, тип | двуступенчатый, планетарный с блокировочным фрикционом |
| Количество, шт | 2 |
| Фрикцион планетарного механизма поворота, тип | многодисковый, сухой |
| Материал трущихся поверхностей | сталь по стали |
| Малый торомоз, тип | ленточный, плавающий, самотормозящий |
| Остановочный тормоз, тип | ленточный, плавающий, самотормозящий |
| Вес ПМП, кг | 150 |
| Бортовые передачи, тип | двуступенчатые с планетарным рядом |
| Количество, шт | 2 |
| Вес бортовой передачи, кг | 520 |
| Ходовая часть | |
| Расположение ведущих колес | заднее |
| Расположение направляющих колес | переднее |
| Зацепление | цевочное |
| Гусеничная цепь, тип | мелкозвенчатая |
| Число траков | 86 |
| Ширина трака, мм | 650 |
| Вес гусеничной цепи, кг | 2000 |
| Ведущие колеса, тип | литые, в двумя съемными зубчатыми венцами |
| Вес ведущего колеса, кг | 356 |
| Направляющие колеса, тип | литые |
| Вес направляющего колеса, кг | 290 |
| Опорные катки, тип | литые |
| Количество, шт | 12 |
| Вес катка, кг | 290 |
| Поддерживающие катки, тип | литые |
| Количество, шт | 6 |
| Вес катка, кг | 95 |
| Подвеска, тип | независимая, торсионная |
| Количество торсионных валов | 12 |
| Электрооборудование | |
| Система проводки | однопроводная |
| Напряжение в сети, В | 12, 24 |
| Аккумуляторные батареи: | |
| марка | 6-СТЭ-128 |
| тип | кислотные |
| количество, шт | 2 |
| емкость одной батареи, А·ч | 128 |
| способ соединения батарей | последовательное |
| Электрогенератор: | |
| марка | ГТ-4563А |
| тип | шунтовой |
| мощность, Вт | 1000 |
| напряжение, В | 24 |
| максимальная сила тока, А | 40 |
| Средства связи | |
| Радиостанция | 10-Р или 10-РК |
| Тип | приемо-передающая, симплексная, телефонно-телеграфная |
| Дальность действия, км: | |
| на ходу | до 25 |
| на стоянке | до 40 |
| Внутреннее переговорное усторойство | ТПУ-4-бис-Ф |
| Сигнальные флажки, комплектов | 1 |